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地铁站空气质量标准及检测情况分析
【常州环境网】 www.czhjw.com   发布时间：2020/3/25   浏览：

 
　　中国地铁站内空气质量标准比美国低一半
　　正地铁日客流量已逼近700万人次。人流如此密集的地铁站,使很多乘客都有过憋闷的感觉。曾参与1号线地铁站设计的同济大学建筑系教授来增祥表示:"美国室内公共场所换气量标准人均认为:如果室内少于50 %的人能察觉到任何气味,并且少于20 %的人感觉到不舒服,少于10 %的人感觉到粘膜刺激,并且少于5 %的人在不足20 %的时间内感到烦躁,则可认为此时的室内空气品质是可接受的 。最近的定义是：空调房间中绝大多数人没有对室内空气表示不满意,并且空气中没有已知的污染物达到了可能对人体健康产生严重威胁的浓度。空气品质预测是建立在了解空气品质影响因子、变化规律、主客观评价方法的基础上, 运用过去和现在掌握的有关知识, 对空气品质状况及其影响进行推测。
　　1.1 主观评价 主要是通过人的主观感受来进行描述和评价工作。一般是通过问卷调查的形式来了解，能直接的了解人们对当前环境的看法和要求。通过了解人们在地铁上的各种反映来对地铁的相关设备进行该善，以满足人们的乘车要求。 1.2 客观评价 主要是通过测量各种指标来分析地铁中的空气品质，一般比较精确。由于各种指标比较多，所以国际上一般选用CO2 、C
　　O、甲醛、可吸入性微粒、NO
　　X、SO2、风速、照度以及噪声共12 个指标来定量地反映室内空气品质。对于地铁也通过分析这些指标与室内的进行对照，可以得出所需要的结果。
　　2. 地铁中空气品质的检测及分析 对地铁一号线刘园站至双林站共21站车厢内进行连续检测，检测内容包括每站车厢内乘客人数，车厢空气温度、相对湿度、一氧化碳和二氧化碳浓度、甲醛浓度、可吸入性颗粒物浓度。并对结果进行了分析。

 

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