地铁系统的空气污染可能比我们意识到的要严重得多

坐地铁的人都知道，那里的空气令人不快。加拿大新的研究表明，在地铁系统的空气污染水平是十倍以上的地面以上。这是一个令人不安的实现，有什么办法保持这些地下系统清洁呢？
一项新的研究由多伦多大学的化学工程师格雷戈伊万斯发表于环境科学技术表明，沿多伦多地铁列车和站台（TTC）具有最高的空气污染水平在加拿大地铁三号systems-10倍高于室外空气。多伦多地铁的污染水平比蒙特利尔地铁的空气质量差三倍，而被评为全国三大地铁系统中最干净的。
为了获得这些结果，研究人员招募了大学生，并给他们配备了便携式仪器，可以测量小于0.00025厘米的微小空气颗粒，或是25微克。颗粒物这个小的很容易被吸入，并且会引起呼吸问题和对肺组织的损害。
多伦多的污染通常是10微克每立方米的空气。沿TTC，然而，水平达到高达100微克每立方米的污染物。在一个典型的日子里和一样糟糕。后续分析显示，高浓度的金属，这提供了一个线索污染的来源：车轮和刹车在地铁列车本身。
“当你站在台上，你能感觉到空气的爆炸的地铁来了，”伊万斯解释到，那是因为火车像活塞一样向下移动隧道，把空气推到它的前面。地铁主要是地下，所以没有地方的粒子去。当火车进入车站时，它会导致灰尘和颗粒变成空气。“伊万斯认为大部分的颗粒物来自铁轨上的金属轮子。钡的痕迹，也发现在空气样本，这可能来自刹车本身。
伊万斯说，多伦多地铁的污染水平比他希望的要高，但这并不能阻止他乘坐地铁。也就是说，美国国务院将超过101微克的读数归类为敏感群体不健康。问题是，间歇性接触这些空气污染的影响并不完全清楚。“我们真的不知道乘坐地铁的健康风险，”伊万斯说。“这是一个研究领域。”
不用说，这项研究应该引起世界各地其他地铁系统主管的注意。迄今为止，只有极少数地铁系统进行了类似的研究，并发现了类似的结果。伊万斯指出，在巴塞罗那，西班牙，和在污染严重程度类似于在多伦多的地方的研究所做的研究。“我认为肯定应该进行类似的研究，如果他们还没有，并找出其特定的制度立场”：伊万斯。
值得庆幸的是，有办法保持空气在地铁系统清洁。伊万斯提出了一个真空系统，清洁工会定期穿过隧道。另一个快速解决方案可能是列车运营商在进入车站前踩刹车，允许列车在。这将防止制动渣堆积站附近。最后，伊万斯说改善地铁内的通风系统是个好主意。